记Cactus 1549十周年零一天

依旧没有写log。

09年我刚上初中,哈德逊河奇迹发生的时候,我应该还在放作为小学生的最后一个寒假。那时候我就记得天天喊着金融危机了,到底对我有什么影响,我也不知道,该吃吃该喝喝。第一次飞行是很小的时候了,在航旅纵横并不能查到,那时候对这方面也完全没有关注。

直到成为一名飞友后,查阅历史上的飞行事故,才看到这个传奇故事。那是,汤姆汉克斯主演的萨利机长也即将上映了,与电影中与NTSB的对抗不同,萨利机长与NTSB一起为后人留下了宝贵经验。电影和空中浩劫看的不过瘾,我又买了萨利机长写的最高职责,并在PVG-XMN航段的大板凳上看完了它。

外人看到的是萨利光鲜的一面,但身处绝境又绝处逢生,靠自己惊人的胆识与技术杀出一条生路后,又瞬间被全世界的目光包围,对于一个正常人来说,换位思考一下,恐怕难以承受。但作为一名机长,萨利慢慢消化了这一切,纵使他不想成为英雄,但像他、像刘传健机长一样的人们,已经注定载入史册了。

十年转瞬即逝 ,当年萨利的F/O Jeff已经是AA的787机长,萨利也早已退休,专心于他的安全专家工作。川航8633的刘传健机长重新开始飞行,他们留给我们的不仅是一段段传奇故事,更让我们明白,干一行爱一行精一行,这个基本的道理。踏实做事,低调做人,其实每个人都是英雄。